今日热门!2023捷途之夜：昆仑平台正式发布 捷途T-3概念车亮相

[爱卡汽车 国内新车 原创]

(资料图)

2023年4月13日，捷途汽车举办了2023捷途之夜活动，活动上发布了昆仑平台以及基于昆仑平台打造的全新越野概念车捷途T-3(图片)。与此同时，作为捷途2023年重磅新品的捷途旅行者(图片)也出现在了发布会现场。新车将于4月18日在上海车展与大家见面，今年第三季度择机上市。

· 昆仑平台

作为捷途汽车的全新平台，昆仑平台支持承载式、非承载两种车身的拓展能力；在此基础之上可以衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型，并支持主动悬架、XWD智能四驱技术，四轮转向等配置，能够满足不同消费者不同场景下的使用需求。配合不同车型，动力形式也将拥有ICE、PHEV、REEV、BEV等多种选择，搭载智能矢量控制四电机，电机峰值功率1300匹，轮边峰值扭矩160000 Nm。越野场景下需要超长续航，昆仑平台支持2.0TD增程专用发动机，热效率高达44.5%，97.5%高效发电机，带来1400km+的续航表现。

昆仑平台搭载可进化智能座舱，具备L4级别的高阶智能驾驶能力，在1000+TOPS自动驾驶算力的加持下，配备全场景智慧座舱和AI全感知系统；在电子电气架构方面，也具备央计算+区域控制多路千兆以太网的超前布局。

针对越野场景的需求，昆仑平台采用超高通过性设计，具备28°的纵向通过角和35°的接近/离去角，360mm的离地间隙，实现100%爬坡度。同时，乘员舱采用4道密封设计，零部件防水等级达到IP68级，可保证乘员舱30分钟内不进水，加上1100mm的涉水深度，明显提升了涉水通过性。

· 捷途T-3概念车

基于昆仑平台打造的捷途T-3概念车车长为5.3米左右，宽度2米左右，高度1.9米左右，轴距3米左右；捷途T-3提供了越野界的硬通货——非承载式车身。相较于承载式车身，独立车架可以更好地适应复杂的越野路况，提高越野车辆的脱困性能和使用耐久性。同时，独立车架与车身间采用弹性连接，越野路况下可以很好地减少对驾驶员和乘客的颠簸和震动，提供更加平稳舒适的驾驶和乘坐体验。动力方面，新车将会配备智能矢量控制四电机，电机最高转速达到22000转，单电机峰值功率为250kW，单电机峰值扭矩为400Nm，系统最大功率超过1300马力，零百加速仅需3s。

· 捷途旅行者

捷途旅行者基于昆仑架构所打造，造型上高度还原了捷途T-1概念车的设计，整体极具硬派风格。前大灯与带有捷途英文标识的中网连成一体，粗壮的黑色防剐蹭保险杠，搭配上硬朗的线条，让捷途旅行者的前脸造型极为硬朗。

向外凸起的黑色轮眉配合大尺寸的轮胎，以及方正的车身，将硬派风格展现无疑。捷途旅行者定位中型硬派越野SUV，将提供5座与7座版本，不同座椅布局的车型在尺寸上会有所区别，其中5座版车长在4.8m左右，7座版在4.95m左右。车尾最大的亮点是装备了圆角矩形样式的小书包，尾门采用侧开的方式。纵向布置的尾灯被设计在尾部两侧，整体造型简洁明快。

捷途旅行者的内饰采用了简洁但硬朗的设计风格，车内使用大量的平直线条，勾勒出车辆的硬派风格。竖置的中控台上拥有悬浮式设计的大尺寸中控屏，异形方向盘后方则是全液晶仪表，A柱上还设计有摄像头，预计会配有人脸识别功能。

捷途旅行者将搭载1.5T和2.0T两款燃油发动机，以及PHEV混合动力，其中燃油版车型将分别匹配7挡双离合和8挡手自一体变速箱，而插电混动版车型则会使用1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统。同时，四驱车型还会配备博格华纳第六代四驱系统。

编辑观点：在“旅行+”的定位下，捷途品牌一直在探索全场景的旅行出行体验，旗下产品也在向着更懂旅行的方向发展。随着疫情成为过去，旅行将迎来复苏已是不争的事实，主打旅行的捷途势必成为消费者关注的焦点。

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