800cc硬核拉力:凯越800X上市，售价4.58万,这车怎么样？

凯越是国内后起之秀尤其是2018年之后进入快车道发展，尤其是这两年凯越把自己定位赛事运动，尤其是达喀尔拉力赛的凯越车队，更是国内唯一的车队完成全程赛事。跑完整个赛程的凯越450也让不少国人扬眉吐气，今天，我们带来的新车是凯越的800X，这是一台PK春风800MT的全新800级硬拉力。

目前国产800级最硬核的拉力车莫过于春风的800MT，但是上市至今，800MT的口碑出现了两极分化的形势，这个时候包抄800MT是凯越的最佳时机。

目前凯越800X分为标准版和穿越版，标准版售价为4.58万，穿越版为4.98万。从配置上看，穿越版会有更好的可玩性。

(相关资料图)

外观方面，目前国产的拉力车已经摒弃了鸟嘴设计，和800MT类似，高耸的前减震，搭配2颗带透镜的高亮度大灯，压缩设计的前脸和超大的散热器，是硬核拉力车的标配。

动力方面，凯越800X采用了直列双缸水冷电喷发动机，实际排量799cc，最大功率71kW/9000rpm，最大扭矩80Nm/7500rpm，最大马力96.5匹，动力数值上看比春风800MT稍好一些，这是一款凯越逆向KTM 790的发动机，压缩比13.0:1。

车身方面，因为是硬核拉力设定，所以这台车座高都偏高，高座875mm底座865mm，车长2238mm，轴距1510mm，最小离地间隙275mm，搭配前21后18寸越野轮胎，整备质量185Kg。

在一些配置上，凯越800X更接近赛事设定，比如凯越独有的立式油箱，前置空滤，竖屏中控屏等等。让这台800X看起来更接近赛事用车。

竖屏仪表，一般是赛用车常用的，方便车手查看车辆状态和路书。

超国标亮度的带透镜LED大灯。

TAISKO刹车卡钳，前后ABS配合TCS。

配置方面，凯越800X配置了超越国标的高亮度透镜LED大灯，7寸竖屏TFT仪表，电子油门、动力模式、弯道ABS、定速续航，滑动离合器，方向阻尼器，胎压监测，前后碟刹，双通道ABS，TCS等。

而比标准版贵4000元的穿越版，多了KYB长行程减震器和电子快排。

目前春风800MT售价约5.8万元，这么看凯越800X还是很有杀伤力的。如果2台车之间选择，你会选哪个呢？

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